Auto na LPG

klikni na obrázok (foto niektorých namontovaných vozidiel)

 

Niečo o Propán – Butáne

Vlastnosti skvapalneného ropného plynu

Pod pojmom "Skvapalnený ropný plyn" 

(LPG) sa rozumie každý produkt, ktorý sa  v podstate skladá z nasledujúcich uhlovodíkov: propán, propén, (propylén), bután, isobután, iso-butylén a butén  (butylén). V našich podmienkach je to zatiaľ zmes propán-butánu podľa  STN 65 6482

Propán (C3H8) - je bezfarebný horľavý plyn. Je obsiahnutý v zemnom plyne. Získava sa krakovaním plynov a ropy. V zmesi s butánom sa používa na pohon motorových vozidiel.

Bután (C4H10) - je ľahko skvapalniteľný plyn, so vzduchom  tvorí výbušnú zmes.  Vzniká ako vedľajší produkt pri syntetickej  výrobe benzínu.  

Niektoré fyzikálne a chemické vlastnosti:

Vlastnosť

Propán

Bután

Benzín

relatívna molekulová hmotnosť

44,09

58,12

 

špecifická hmotnosť pri 15°C(kg/l)

0,508

0,584

0,73-0,78

teplota varu (°C)

-42,2

-0,6

30-225

výhrevnosť

46,1

45,46

44,03

oktánové číslo

111

103

96-98

stechiometrický pomer

15,8

15,6

14,7

medza výbušnosti (% objemu)

2,1 ÷ 9,5

1,5 ÷ 8,5

 

Upozornenie:

Propán - bután a ich zmesi sú bez farby, chuti a zápachu. Nie sú  jedovaté, ale sú nedýchateľné. V plynnom skupenstve sú ťažšie ako vzduch a pri úniku vypĺňajú najnižšie miesta pod úrovňou okolitého priestoru - kanálové vstupy,  priehlbne, jamy, vstupy do inžinierskych sietí. V nevetraných  priestoroch sa pomaly rozptyľujú. V zmesi so vzduchom vytvárajú pri  príslušnej koncentrácii výbušnú zmes. V kvapalnom skupenstve sú ľahšie ako voda.

Popis a funkcia plynového zariadenia "AGS "

Auto na LPG s plynovým zariadením SEQUENT      

 

 

Auto na LPG so zmiešavačom

Všeobecne

Vozidlo je doplnené zariadením, ktoré umožňuje alternatívnu zmenu paliva motora z benzínu na propán-bután. Vozidlo je označené v pravom hornom rohu zadného skla značkou LPG.   

Vozidlo vybavené plynovým zariadením typu " AGS " plní požiadavky platných technických predpisov o podmienkach  prevádzky na pozemných komunikáciach SR. Všetky prístroje podliehajúce schváleniu podľa predpisu  EHK-OSN 67R sú v zmysle požiadavky príslušných vyhlášok  homologizované, každý prístroj na ktorý sa táto požiadavka vzťahuje je označený homologizačnou  značkou E.  

Technický popis a funkcia zariadenia

Zariadenie pozostáva z komponentov firmy MTM-BRC s výnimkou tlakovej nádrže LPG výr. značky  STAKO, GZWM alebo Tugra Makina.

Nádrž na LPG je prostredníctvom držiaku pevne uchytená v batožinovom  priestore vozidla. Príslušenstvo tlakovej nádrže pozostáva z viacúčelového ventilu a plynotesnej schránky.  

  • 1. Viacúčelový ventil zabezpečuje nasledujúce funkcie:

        a)   prevádzkové     

                                        - plnenie nádrže do max. 80 % objemu

                                        - odoberanie paliva z nádrže

                                        - indikácia stavu paliva v nádrži

        b)    bezpečnostné

                                        - zastavenie úniku paliva pri max. prietoku 6 l/min 

                                          (porušenie potrubia)

                                        - vypúšťanie plynu pri pretlaku v nádrži nad. 25 bar.  

                                        - uzatvorenie nádrže pri zastavení motora

  • 2. Plynotesná schránka zabezpečuje hermetické oddelenie armatúr od interiéru vozidla a je odvetraná  mimo karosériu - pod vozidlo.

  • 3. Prípojka diaľkového plnenia - umožňuje plnenie nádrže zvonku vozidla, je umiestnená v zadnej časti vozidla a je vybavená krytkou z plastickej hmoty.  

  • 4. Uzavierací ventil je elektricky ovládaný ventil, ktorý  v prípade straty el. energie, vypnutí zapaľovania či prepnutí ovládača druhu pohonu, uzatvára prietok skvapal neného plynu do vyparovača/regulátora  

  • 5. Vyparovač/regulátor je zariadenie, v ktorom dochádza ku  zmene skupenstva paliva z kvapalného na plynné a k regulácii tlaku. Pre kompenzáciu úbytku tepla spôsobeného odparením je využitá cirkulácia kvapaliny z chladiaceho systému motora vozidla. V prípade ak sa jedná o vozidlo s riadeným katalyzátorom je výstupná časť vyparovača prepojená so zmiešavačom cez regulačný elektroventil, ktorý upravuje bohatosť zmesi podľa informácií od Lambda sondy, polohy škrtiacej klapky, množstva vzduchu atď.  pomocou el. jednotky. Zaisťuje plnenie motora zmesou propán - butánu.

              

          Zariadenie " AGS " je ďalej vybavené:

  • 6.  Vysokotlakovými rozvodmi slúžiacimi na prepojenie jednak  prípojky diaľkového plnenia s plniacim zariadením nádrže  resp. uzatváracieho ventilu a vyparovača /regulátora. Na  prepojenie sú použité medené rúrky priemeru 8 resp.6 mm.

  • 7.  Zmiešavač zabezpečuje miešanie zmesi plynu a vzduchu. Vzájomný pomer je regulovaný regulačným elektroventilom, ktorý je namontovaný na nízkotlakovej hadici medzi zmiešavačom a vyparovačom/regulátorom. Zmiešavač je umiestnený do sacieho traktu motora medzi vzduchový filter a škrtiacu klapku na teleso klapky.

          

  • 8.  Ovládací modul pozostáva z 3-polohového prepínača a signalizácie prevádzky benzínu (červená) a PB (zelená). Stredná poloha je takzvaný benzoštart, to znamená, že vozidlo štartuje vždy na benzín a po dosiahnutí potrebných otáčok a po následnej decelerácii automaticky prepne na pohon plyn. V praxi to znamená automatické prepnutie z prevádzky na benzín na prevádzku na plyn pred zaradením tretieho rýchlostného stupňa. Sýtič je automatický a sýti pri každom štartovaní. Ovládací modul je umiestnený v operačnom dosahu vodiča. 

  • 9.  Riadiaca elektronika je elektronické zariadenie, ktoré na základe informácií od čidiel upravuje pomer vzduchu a plynu tak aby dochádzalo k ideálnemu spaľovaniu.  

                             

späť na začiatok

 

 Certifikáty

 

 

 

Hodnoťe našu web stránku !

VEĽMI DOBRÁ, 

 DOBRÁ,

MENEJ DOBRÁ

ZLÁ.

       Domov, O firme, Auto na LPG, Výhody, Schv.vozidla, Katalóg, Cenník, E-obchod, Novinky, Montážnici, Tankovanie, Zaujímavosti, Podmienky, Pre partnerov, Itnfo, Kontakt,  Montáž Ťažných zariadení, Svetlá, Cúvačky